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宝马X1/卡宴等 6款重磅合资/进口车会战上海车展

来源:汽车消费网    时间:2023-04-23 11:46:00

这些年车展有个较为明显变化,就是合资/紧凑车热度降低不少,而国产的一些“绿牌”占据了主导地位,车展上各种纯电/混动成了主流,产品层出不穷,说了那么多国产的新能源车,那我们今天就盘点下车展那些比较重磅的合资/进口车。

◆林肯航海家(参数丨图片)

新一代的林肯航海家在车展完成上市,新车不仅里外设计换新,尺寸也得到全面提升,同时强化了其舒适性表现,该车长宽高分别为4908/1952/1717mm,轴距为2900mm,全系都是5座布局。


(相关资料图)

设计上是它的一大看点,外形变得更大更修长,内饰设计极具想象力,两块双23.6英寸环抱联屏几乎贯穿了中控,这个贯穿屏基本就是显示作用,而前方的这个悬浮屏起到了一个操作面板的功能。

上市的林肯航海家均搭载2.0T+8AT的动力总成,发动机最大功率190千瓦,最大扭矩390牛·米。根据此前信息来看,林肯航海家还会有2.0T的油电混动版本,采用了比亚迪的三元锂电池,那关于这套混动系统,我们猜测就是福特锐界L上所搭载的那一套。

◆新一代宝马X1

宝马X1在车展首发亮相,这台车同样会提供了两种外观套件。不得不说这一代的X1里外设计确实要好看很多,外形线条犀利不少,力量感刻画到位。当然,它的尺寸自然是比现款更大,三围4616/1845/1641(mm),轴距比国内现款加长了22mm,达到2802mm。

内饰最惹眼的就是使用了曲面联屏设计,配备了小巧的电子挡杆,搭载iDrive 8多媒体系统,扶手台类似悬浮造型,下方设置了诸多的储物槽,上方则是挡把等功能按键。可以说,这一代宝马X1的设计一定会让很多人喜欢。

新车同样会搭载1.5T和2.0T发动机,对应的最大功率分别为115kW和150kW,传动部分匹配的都是7速湿式双离合变速箱,悬架为前麦弗逊、后多连杆结构。目前该车已经开启预售,预售价格为28.89-34.99万元。

◆马自达CX-50

马自达CX-50在车展正式开启预售,预售价为15.98-21.20万元,这样的价格要比品牌以往定价靠谱一些。该车可以看成是CX-5的换代,不过它的整体尺寸要比CX-5大一圈,三围4785/1920/1638mm,轴距达到2815mm。

CX-50采用最新的设计语言,虽然是台城市SUV,但整体会有些狂野的味道,内饰还是比较典型的马自达风格,使用传统仪表+悬浮屏造型,车机方面经过了不小升级,其搭载第三代马自达悦联系统,首度开发了语音虚拟形象,支持OTA升级等等。

动力部分,搭载的同样是我们比较熟悉的2.0L和2.5L自吸发动机,2.5L发动机技术有所提升,带有智能变缸技术,传动部分匹配的都是6AT变速箱。为了抢占国内市场,马自达CX-50后期还会带来2.5L的油电混动版本,值得期待。

◆新一代奔驰GLC

新一代奔驰GLC在车展上正式上市,售价42.78-53.13万元,新车同样提供两种外观套件,里外都使用了最新的家族语言,更重要的是这代车型尺寸全面提升,三围4826/1890/1714(mm),轴距2977mm,外形看着也能明显感受到大很多,因此除了5座之外,新车还首次带来了7座版本。

内饰方面换装了和C级/S级相似的风格,使用了12.3英寸的全液晶表盘+11.9英寸直列大屏的组合,装备了第二代MBUX智能人机交互系统,这种豪华精致的内饰依旧是GLC吸引人的手段之一。

动力方面,新车搭载高低功率的2.0T发动机,经过了电气化改造,加入了48V轻混系统,传统部分还是老搭档9AT变速箱以及新一代全时四轮驱动(4MATIC)系统。

◆雷克萨斯LM

MPV天花板也换代了,雷克萨斯LM在车展首发亮相,新车设计方面明显更为时髦,更符合时下审美,长宽高分别为5125/1890/1955mm,轴距则是3000mm,轴距没有变化,但长宽高均有所增长。

内饰方面科技感明显提升,液晶表盘和多媒体屏形成类似联屏效果,大面积的皮质包裹以及木纹装饰也增加了这台车的质感,有消息称,这一代的雷克萨斯LM为了和埃尔法很好的区分,可能只会推出4座版本,不过这个消息并没有得到确认。

这一代的雷克萨斯LM动力系统方面也会带来大的变化,主打的应该是2.4T发动机和电机组成的油电混动系统(或命名为LM 500h),新车甚至还有望带来绿牌插混版本(或命名为LM 450h+),不过未来插混版本使用2.5L发动机还是3.5L发动机目前不确定。

◆保时捷卡宴

本届上海车展,新款卡宴迎来全球首发并公布其94.80-250.80万元的价格。首先新车里外设计有着明显改变,尤其是内饰变动较大,12.6英寸组合仪表将采用全数字化显示,12.3英寸高清中央显示屏搭载保时捷通讯管理系统(PCM),更重要的是新款Cayenne可选装10.9英寸副驾驶侧显示屏,这个配置建议选择,能明显拉高内饰的档次感,这也符合保时捷车主的调性。

动力方面有多种选择,入门版本的卡宴搭载依旧搭载3.0T发动机,最大功率将提升至354马力,最大扭矩提升至500牛·米;新款卡宴S换装了4.0T V8发动机(现款2.9T),最大功率474马力,最大扭矩599牛·米;卡宴Coupe还将提供Turbo GT版本,其搭载的4.0T发动机将最大功率进一步提升至660马力,最大扭矩达到850牛·米,传动部分匹配的都是8AT变速箱。

新车在底盘悬架方面也会有所升级,将会换装双腔室双阀门的空气悬架替代目前三腔室单阀门空气悬架,当然这个有可能是个选配。新车还会为中国市场提供一款2.0T的插混车型,目前的具体动力数据还不清楚。

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