(资料图)

RTR Vehicles 已准备好其 Spec 1 和 Spec 2 版本的2024 Ford Mustang，尽管目前我们只获得有关 Spec 2 的信息。对于Mustang 的S650一代，RTR 重新绘制了其标志性的安装在格栅上的 DRL。设计师赋予了具有光隧道效应的准直角三角形形状维度，将三个同心 DRL 堆叠到同一空间中。中央的空间是冷却空气的进气口，与靠近引擎盖前缘的引擎盖勺形成对比，用于排出热空气。RTR 没有提到 Spec 2 的发动机性能升级，但我们认为增加的气流对于未来的 RTR 变体至关重要。RTR 的 Spec 5 使目前的 Mustang 达到 750 马力和 615 磅英尺的扭矩。

Spec 2 转换成本为 12,495 美元，高于捐助野马的价格，并且可以添加到任何 2024 野马内饰，从基本 EcoBoost 到 500 马力黑马。包括 22 件。从前面开始，在新的前分流器和底板延伸部分上方是新的上下格栅，再加上 DRL 和引擎盖开口中的额外通风口。RTR 门槛板从前轮延伸到车门上 RTR 图形下方的后方。一个不可错过的行李箱盖扰流板在后面增加了一个感叹号。整个东西都安装在 20 英寸的 RTR Aero 5 车轮上，周围包裹着尺寸为 275/35 的 Nitto NT555 轮胎。

在下方，操纵应通过可调节的前减震器和支柱、前后摆杆和降低弹簧以及后减震器安装套件来收紧。在内部，它配备了一个新的换档旋钮、新的地板垫、徽章和带有 Vaughn Gittin Jr. 刻有签名的序列化仪表板。

Spec 2 改造将使基本 EcoBoost Mustang 达到 45,010 美元，基本 GT 达到 55,585 美元。每个 RTR 都提供 3 年/36,000 英里保修。一旦新野马到达经销商处，就可以在福特经销商处订购。